更安全舒适候车！丽水市北环路14座公交站台“上新”

潮(cháo)新闻 记者 王啸 通讯员 王蒙 “新站台建好了，候车(hòuchē)安全多了！”“以前等车的时候(shíhòu)，夏天太阳晒，冬天风吹雨淋，很(hěn)不方便。现在新建了候车亭，候车环境也好了。”最近，在丽水北环路艾莱依总部大楼候车亭乘坐公交车的市民，看到站台“焕然一新(huànrányìxīn)”，很是开心。 在丽水的交通脉络(màiluò)里(lǐ)，北环路(běihuánlù)一直是重要的“大动脉”。随着城市化进程持续(chíxù)推进，北环路由公路定位逐步转变为城市道路，原先部分沿线简易的招呼站逐渐不适应当下(dāngxià)市民的需求，乘客(chéngkè)们在路边狭窄的车道上候车，存在安全隐患。此前，浙江日报《一线调查》栏目刊发报道《等公交，何时不让人慌兮兮》（点击查看(chákàn)相关报道），反映丽水市区北环路相关公交车招呼站（即公交车停靠站）存在安全隐患，引起丽水市相关部门高度重视。 在了解市民(shìmín)需求和现场实际情况后，丽水交通部门持续(chíxù)“精准破题”，目前相关站点已经“更新”完毕。记者了解到，此次北环路公交站点新建候车亭项目覆盖艾莱依总部大楼、丽水供排水(gōngpáishuǐ)公司、弄(nòng)和村、绕城北线丽和线路口、官桥村、武村桥头(qiáotóu)以及桐岭亭共7个站点、14座站台。 在(zài)改造过程中，丽水交通部门遇到不少难题。 比如地下管网系统复杂。在艾莱依总部大楼站台，由于地下管线复杂，施工需要(xūyào)市传输局(jú)现场确认(quèrèn)；绕城北线丽和线路(xiànlù)口站台，地下电缆纵横，电力局需现场指导开挖；桐岭亭站台，头顶高压线，间距不足，施工难度极大。 同时，弄和(hé)村南侧(náncè)等4座站台“更新”需要占用绿地，部分站台附近还存在水沟水渠交错纵横，空间狭小等问题。 丽水交通部门多次(duōcì)组织现场勘查，与相关部门反复沟通协调，现存的问题终于被一一攻克。如今，14座站台(zhàntái)已经焕然一新(huànrányìxīn)。来看部分站台改造前后的对比。 丽水供排水公司(gōngsī)站（南）改造前后对比 艾莱依总部大楼(dàlóu)站（南）改造前后对比