求“新”见“质” 向海图强“魅力大港 活力中国·世界一流港口建设”主题宣传活动走进山东

山东港口日照港全自动化集装箱码头于2021年(nián)10月(yuè)9日正式投产运营。是全球首个顺岸（码头、堆场平行布局）开放式（内外集卡在(zài)港区内共行）全自动化集装箱码头。中国网记者 郑亮摄

中国网讯(wǎngxùn) 5月21日，“魅力大港 活力中国·世界一流港口建设(jiànshè)”主题宣传活动走进山东。

一年前(qián)，习近平总书记到山东港口日照港考察，亲切慰问港口科技工作者、运营人员、航运人员，希望大家再接再厉、继续(jìxù)奋斗，推动(tuīdòng)日照港管理运营更上一层楼。山东省港口集团（简称山东港口）牢记嘱托，奋力将一张(zhāng)张改革的“规划图”“路线图”，转化为(wèi)一幅幅(yīfúfú)发展的“施工图’“实景图”，世界级海洋港口群打造加速跃迁，新质生产力培育提质增效，国际物流大通道建设动能澎湃，交出了一份刻满奋斗履痕(lǚhén)的时代答卷。

枢纽能级持续跃升。2024年，山东港口货物吞吐量超18亿吨、集装箱吞吐量突破(tūpò)4400万标箱，今年一季度，继续保持超4%、7%的同比增幅；在全国(quánguó)布局建设54个内陆港、开通104条班列(bānliè)，海铁联运操作量连年增长，2024年突破420万标箱；航线总数突破360条，航线密度稳居中国北方港口首位，航线通达全球(quánqiú)180多个(duōgè)国家和地区、700余个(yúgè)港口。

日照港粮食基地应用数字孪生、物联网、大(dà)数据等前沿技术，实施18项数智(shùzhì)(zhì)工程，实现“作业现场无人化、生产组织智能化、运营决策智慧化”，全力“建设全国领先的粮食码头数智平台”。中国(zhōngguó)网记者 郑亮摄

智慧绿色(lǜsè)不断突破。具有完全自主知识产权的(de)全域(quányù)智能港口解决方案“天和”发布；大宗(dàzōng)干散货智慧绿色示范港口一阶段(jiēduàn)在日照港建成投用；青岛港自动化码头桥吊平均单机作业效率达每小时60.9自然箱，第十二次刷新装卸效率世界纪录；烟台港数字化管控等多平台上线；港口服务大模型“方舟(fāngzhōu)TaaS”投用；潍坊港区获得中国船级社质量认证有限公司颁发的《碳中和评价证书》。

链上服务成色更足。开拓80项物流综合业态，取得15类(lèi)金融牌照及资质，促进“码头+物流+金融+贸易+航运+海外”全产业链深度协同(xiétóng)，实现“港口+政府+海关+铁路+企业”五位一体高效联动，围绕集装箱、铁矿石等(děng)骨干货种(huòzhǒng)，逐步构成多条线的特色商业模式，助力(zhùlì)提升我国产业链、供应链韧性和竞争力。

据了解，自2019年8月挂牌成立以来，山东港口逐步形成“以青岛港为龙头(lóngtóu)，日照港、烟台港为两翼，渤海湾港为延展，各板块集团为支撑(zhīchēng)，众多内陆港为依托，全球网络布局为协同(xiétóng)”的一体化、国际化发展格局(géjú)。

山东港口(gǎngkǒu)日照港(rìzhàogǎng)全自动化集装箱码头于2021年10月9日正式投产运营。是全球(quánqiú)首个顺岸（码头、堆场平行布局）开放式（内外集卡在港区内共行）全自动化集装箱码头。中国网记者 郑亮摄

在(zài)山东港口日照港，记者看到，传统码头焕新升级，自动化规模不断扩大。在建成投用全球首个顺岸开放式全自动化集装箱码头的基础上，今年以来，山东港口日照港上线2台国产化轻量化自动化轨道吊以及38台智能导引运输车（IGV），全面提升(tíshēng)码头智能化运营(yùnyíng)水平(shuǐpíng)。研发投用国内(guónèi)首台套粮食螺旋带斗卸船机，其核心部件国产化率100%，最高接卸效率达每小时1500吨，打破国外技术(jìshù)垄断。

“魅力大港 活力(huólì)中国·世界一流港口建设”主题(zhǔtí)宣传活动由中国交通报社主办，自3月29日在浙江宁波启动，由人民日报社、新华社、中央广播电视总台等30余家中央媒体、行业媒体和(hé)地方主流媒体组成的采访团(cǎifǎngtuán)，将(jiāng)深入(shēnrù)探寻我国港口高质量发展的奋斗历程，展现经济社会发展的蓬勃活力。5月21日，采访团走进山东港口日照港粮食基地、全自动化集装箱码头和大宗干散货智慧绿色作业区，讲述世界最年轻(niánqīng)5亿吨大港的成长故事。